A fiação de um conversor de frequência

1. Cablagem de alimentação (circuito principal)

• Potência de entrada (L1, L2, L3 / R, S, T)
  • Conecte a fonte de alimentação AC de três fases aos terminais de entrada do conversor de frequência (marcados como L1, L2, L3 ou R, S, T).380 V/50 Hz).
  • Para entrada monofásica (por exemplo, 220 V), conecte-se aos terminais especificados (muitas vezes L1 e L2), e deixe o L3 desconectado (verifique o manual para modelos específicos).
• Output para motor (U, V, W)
  • Conecte os terminais de saída do conversor (U, V, W) aos enrolamentos do motor.
  • Usar cabos blindados para reduzir as interferências eletromagnéticas (EMI) e manter o comprimento do cabo dentro da faixa recomendada (por exemplo, ≤ 50 m para motores normais).

2- Câmbio do circuito de controlo.

• Input analógico (por exemplo, 0-10V, 4-20mA)
  • Conectar a fonte de sinal analógico (por exemplo, potencialómetro, saída PLC) a terminais marcados "AI1", "AI2", etc. Usar cabos de par torcido e aterrar o escudo em uma extremidade.
  • Definição dos parâmetros do conversor para corresponder ao tipo de sinal (por exemplo, modo tensão/corrente).
• Introduções digitais (DI1, DI2, etc.)
  • Conectar interruptores ou saídas digitais PLC a estes terminais para funções como start/stop, seleção de velocidade ou controle de direção.
  • Tipos de fiação comuns:
    • Input de afundamento: O fio de sinal está ligado ao terminal negativo (COM).
    • Input de abastecimento: O fio de sinal está ligado ao terminal positivo (24V).
• Saídas de relés (RO1, RO2, etc.)
  • Estes terminais fornecem contatos secos para alarmes (por exemplo, sobrecorrência, sobrevoltagem) ou indicação de estado.
• Interfaces de comunicação (RS-485, Modbus, etc.)
  • Para a comunicação de ônibus (por exemplo, Modbus RTU), conecte os fios de dados (A, B) aos terminais correspondentes.

3- Aterragem e protecção do IME

• Terminal terrestre (PE/GND)
  • Conectar o terminal de aterragem do conversor a uma aterragem dedicada com um fio grosso (por exemplo, ≥ 2,5 mm2) para evitar choques elétricos e reduzir as interferências.
  • Certifique-se de que o caminho de aterragem é curto e tem baixa resistência.
• Filtro EMI e estrangulamento
  • Instalar um filtro EMI na entrada para reduzir as interferências na rede eléctrica.
  • Adicionar um reator ou estrangular a saída para cabos longos (por exemplo, > 100 m) para proteger o motor de picos de tensão.

4Precauções de segurança

• Desligue antes de ligar: Espere que a tensão do autocarro de CC caia para um nível seguro (muitas vezes ≤ 30 V) antes de ligar os fios para evitar choques elétricos.
• Fusível e disjuntor: Instalar um fusível ou um disjuntor adequado na entrada para proteger contra curto-circuitos.
• Medidor de fio: Para evitar o sobreaquecimento, utilizar fios com uma corrente nominal de 1,5 a 2 vezes a corrente nominal do conversor.
• Fios de etiqueta: Marque cada fio para fácil solução de problemas e manutenção.

5Diagrama de fiação típico (exemplo)